Bundesweit ereignen sich jährlich mehrere tausend Rutschunfälle. Die gesundheitlichen und die wirtschaftlichen Folgen sind erheblich.

Die Messung zur Bestimmung des Gleitreibewiderstandskoeffizienten nach DIN EN 16165 Anhang D ist ein besonderes Leistungspotenzial des Sachverständigen Michael Kreuer. Hinsichtlich Rutschhemmung der als begehbaren Fußböden genutzten Oberflächen kann auf die Einhaltung geforderter oder zugesicherter Eigenschaften geprüft werden. Damit können Ursachen, z. B. eines Rutschunfalls, geklärt werden und eine eventuell akute Rutschgefahr vorliegt. Diese Leistung erfordert spezielle Fähigkeiten und Kenntnisse und wird nur von wenigen Sachverständigen beherrscht.

Zur Bestätigung der IST-Werte im Vergleich zu den SOLL-Werten der Flächen werden Betriebsmessungen mit Bestimmung des Gleitreibewiderstandskoeffizienten durchgeführt. Die Ergebnisse werden mit Bezug auf die Messpunkte aus Plänen in einer Tabelle dargestellt, belegen je nach erreichtem Wert eine Betriebstauglichkeit oder Betriebsuntauglichkeit der Flächen und geben Aufschluss darüber, ob bei festgestellten kritischen Werten Maßnahmen erforderlich werden. Ob eine von den Flächen ausgehende Rutschgefahr vorliegt und z. B. ein Personenschaden darauf zurückzuführen sein könnte, kann duch diese Messungen eindeutig belegt werden.

Ob für das eingebaute Produkt auf Bodenflächen Herstellerangaben oder planerische Vorgaben für notwendige Eigenschaften bezüglich Rutschhemmung - sogenannte R-Werte - erfüllt sind oder eingehalten werden, kann ausschließlich labortechnisch an dem Produkt selbst im Zuge einer Baumusterprüfung (im ungebrauchten Lieferzustand !) oder an großflächig aus den Bestandsböden ausgebauten Prüfflächen im Zuge einer Bestätigungsprüfung auf der "schiefen Ebene" nach DIN 16165 - Anhang A festgestellt werden. Für eine Bewertung fest eingebauter Bestandsflächen ist diese Methode nicht anwendbar. R-Werte belegen lediglich eine rutschhemmend klassifizierte Ausrüstung von neuen Produktoberflächen. Sie können bei der Auswahl eines Belags hinsichtlich geeigneten rutschhemmenden Eigenschaften behilflich sein,  nie jedoch die auf eingebauten Belägen tatsächlich vorhandene Rutschhemmung belegen.